[2편]천안,아산 현대자동차 - 그랜저HG 람다엔진3.0 그것이 알고싶다,헤드볼트 풀림으로 인한 엔진오일누유 완벽한 헤드볼트 …
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천안,아산 현대자동차 - 그랜저HG 람다엔진3.0
이어서 포스팅 입니다.
아래 사진과같이
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실린더면과 헤드면이 만나 잡아주면서 힘이 받는 위치를 표시 해두었습니다.
그 표시를 한 부분 위(헤드) 부분으로는
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여류롭게 나사선이 남아있습니다.
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나사선이 더 남아있으니,,더 힘을 받기위해 렌치로 돌리지 않을까요?
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그럼 헤드볼트가 나사선을 따라 힘을받기위해 체결이 되야되는데,
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더 들어가고싶어도 들어가지 못하고 제자리만 멤도니, 숫놈이 암놈에 나사선 자리가 뭉게(야마)나면서
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헤드볼트가 뽑힘(들뜸현상)이 일어나게 되는거 같습니다.
이렇게 작업이 되므로써
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람다엔진때문에 스트레스 받고 계시는 오너님들한테
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도움이 되지 않을까 싶네요,
다 작업한줄 알았는데,,,
헤드볼트자리가 8개가 아니고
16개더라구요,,,하하하,~>.<
다 뚫은 헤드볼트 자리,
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이제
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실린더 면을
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장인의손길로 깨끗히 닦아 주어야겠지요?
단차도 없어야되며,이물질도 있어서는안되요,,
왜??
가스켓이 올라가거든요,,,ㅎ
요~
정도는 쬐끔 지식 있습니다용 ㅎ ㅋ
헤드 가스켓[Head Gasket]
피스톤과 실린더 사이에서 기밀을 유지하고 또 윤활유 및 냉각수 통로로부터
누설을 방지하기
위해 사용되는 부품이지요,
위 포스팅 K9 람다엔진 헤드볼트 수리건에서도 가스켓 크기와,두께를
비교샷이 포스팅이 되어있습니다.
이제 헤드가스켓을 올리고,헤드를 올리면서
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분해역순으로 재조립을 해줍니다,
정비지침서에 순정 토크값이 나와있습니다.
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헤드볼트 작업후,,
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깜놀!
놀라운
그 순정보다 토크값이 넘었는데도,
토크렌치 돌릴때 ,
정해진 토크값에 들어온 그 느낌
앞,뒤 엔진 헤드볼트 16개가 정해진 토크값에
딱딱~
문의주신 그랜저HG고객님 진심으로 감사드립니다.
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감기조심하시고요,안전운행되세요^^
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