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#람다엔진수리

반갑습니다. 천안아산 기능장카센터 하마모터스입니다.

불타오르는 금요일 오늘도 마무리를 잘하시라고

 ζζζ      .*"*. 

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 핫초코*  식빵*

블로그 포스팅과 함게 준비해보았네요.^^

기아자동차 더뉴K7 104,473KM 주행한 V6 람다엔진

위 사진 오일팬이 젖어 있네요,

하지만 저 오일 누유는 오일팬 새는게 아니랍니다.

위사진 처음에 윗쪽 엔진 헤드가스켓 부분에서

누유로 인하여 흘러 타고 내려온겁니다.

기아자동차 - 람다 V6 3.0 더뉴K7 헤드볼트 들뜸으로 인한 람다엔진 헤드볼트 수리!

(오일누유,냉각수누수 원인)

람다엔진 헤드볼트로 인한 오일누유 -0- 

98% 확정

2%으로는 헤드 볼트를 봐야 100%으로 확답 

엔진 흡기매니 아래쪽 엔진헤드와 실런더 사이에 가스켓에서도

헤드볼트로 풀림 인하여 들뜸이 발생하여,

엔진오일누유를 발견할 수 있엇다.

열심히 엔진 분해중 -0-

엔진오일누유 원인은 답은 나왔지만,,,

아직2% 확인이 안되었어 -0-

젖은 헤드볼트

VS

젖지 않은 헤드볼트 

2% 확인!

100%로 헤드볼트로 풀림 들뜸현상으로 인한 엔진오일누유네요.

젖지 않은 헤드볼트는 정상적으로 잘 잡아주고 있었다는 거지요,

젖은 헤드볼트는 풀림으로 인하여, 엔진과 헤드사이에 

오일 및 냉각수가 나사선을 타고 흘러 들어가버린거죠!

색깔부터도 틀린게 확인이 됩니다.

탈거해둔 헤드 부분을 깨끗하게 연마를 쳐주집니다.

기존 순정헤드볼트자리는보다 

더 큰걸 확인하실수 있습니다.

이제 헤드볼트 작업할 차례

이 작업, 헬리코일 보다 더 믿음이 가고,튼튼하다.!

16개 헤드볼트 구멍자리를 작업하는 시간은 2~3시간정도 걸립니다.

헬리코일은 작업은 이거보다 시간 단축이 되면서 간단합니다,

이 작업을 선택한 람다엔진은 

엔진오일누유,냉각수누수로 인한 걱정은 안하셔두 됩니다.^_^

LH 캠 샤프트,RH 캠 샤프트

체인의 타이밍 마크를 일치시킨다.

작업할때 꼼꼼히 완벽하게

한번더 검토하면서 실리콘작업을 해주자!

다 교환해버려~

워터펌프도 시원시원하게~

기존꺼쓰면 언제 -0-작동안될지 몰라!

워터펌프

(1) 강제로 냉각수를 순환시키려면 펌프가 필요하다.

이 펌프는 통상적으로 엔진 앞부분에 설치되며, 엔진의 크랭크샤프트 풀리와 제너레이터 풀리가

한 조가 되어 팬 벨트(fan belt)에 의해 회전된다.

?

(2) 엔진 냉각수를 순환시키는 역할을 하는 펌프로서,

벨트에 의해 강제 구동되어 펌프 임펠러를 회전시킴으로써 냉각수를 순환시키는데,

내부에는 냉각수의 유출 방지를 위해 실 유닛(seal unit)이 조립되어 있다.

겉벨트는 기본이고^_^

?오호~ 겉벨트 콘티테크

엔진 작업할때, 시원시원하게 교환해버리자

썸머하우징도 시원시원하게  교환!

스로틀바디는 교환하지말고, 청소를 해줘야됩니다.

스로틀바디

엔진으로 유입되는 공기량을 조절해주는 장치입니다. 

최적의 엔진상태를 유지하기 위해서는 흡기계통 세정제나 스로틀바디 세정제로 청소해 주어야 합니다. 

스프레이용 세정제로 뿌리기만 하면 이물질이 쌓일 수 있으므로

마른헝겊으로 스로틀바디의 카본을 깨끗하게 닦아주어야 합니다.

#람다엔진헤드볼트수리

람다엔진 헤드볼트 문의주신 기아자동차 더뉴K7 

고객님 진심으로 감사드립니다.

 

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