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연락주세요.^_^ 

안녕하세요.

아산,천안에서 국산차 수입차 경정비 및 검사대행 전문

믿음이 가는 기능장정비소 (주)하마모터스입니다.

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              ⊙┞┪  ┕┚~포스팅~

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                                      ┒ 즐거운 하루되세요,

현대자동차 - 그랜저HG 3.0 GDI 람다엔진 엔진오일누유 -0- 대박~이러면 안되~막아야되!아산,천안

(주)하마모터스에서 람다엔진 헤드볼트 수리를 해본다.!

오늘 소개할 포스팅에 주인공 차량은 -0- 현대자동차 그랜저 HG 3.0 GDI 람다엔진 가솔린 차량입니다.

차량 실 키로수는 9만2천 밖에 타질 않은 년식에 비해 키로수가 짧은 차량이지요.

A/S 받을수 있지요..ㅠ 하지만 5년에 10만km 이라고 하네요.

아쉽게도 시기가 지나버려서 수리를 할수 밖에 없었습니다.

그랜저HG 고객님께 이곳 저곳 잘 알아보시고, 작업을 잘 의뢰 해보시라고 하였는데,

이렇게 잊지 않고 연락을 주시게 되었네요.

업전 당시 그랜저HG 상태는 -0- 완전

"와~아"

입이 다물어지지 않더라구요, 앞전에 그랜저HG 람다엔진 작업차량들보다,

리프트 올리는데도 엔진오일이 그냥 뚝뚝 떨어지더라구요,

위 영상에서도 방울 방울 맺혀있는 오일들이 보이실겁니다.

엔진오일을 빼 보았지요.

영상으로 한번 찍어보았습니다,

람다엔진이 6리터 정도에 오일이 들어간다고 하네요.

엔진오일 상태와 양을 확인해보았습니다.

엔진오일 색상과 상태가 완전! 엔진오일이 아닌줄 알았습니다 -0-

그럼 좀 더 깊숙히 파고 들어가볼까유??

현대자동차 그랜저HG 람다엔진수리

담당자는

(주)하마모터스

기능장 장스타

Assistant engineer

엔진전문 장상사

막 보이는데로 분해하는게 아니라 분해 순서가 있습니다.

#헤드볼트수리

#람다엔진헤드들뜸

드디어 기다리던 엔진오일 누유가 어디쯤에서 발생하는지

헤드볼트를 통해서 알 수 있는곳이죠.

헤드볼트가 슝 하고 그냥 돌아가는 헤드쪽이 있습니다,

그런데는 말할것도 없이 헤드볼트가 힘을 받지않고 뽑혀있엇다고 생각하시면됩니다.

그16개 볼트중에서 살아남은 4개 헤드볼트들^^;

나머지 12개들은 헤드볼트 들뜸으로인하여 익사,-0-

헤드볼트를 뽑고,

그랜저HG 헤드를 들어보니 와우~-0-

역쉬 GDI엔진은 때가 많이 끼지요.

헤드는 이제 순서대로 호순이로 청소 해주야지요.ㅎ

GDI는 흡기 호순이 크리닝^^강력추천!

https://blog.naver.com/newcarracing/221171450871

이제 헤드까지 분해 하였는데 그래도 잘 모르시겠다구요???

위사진에 보시는것처럼 뭔가 오일 처럼 생겨서 고여있는게 보이시나요???

엔진오일이거든요,누유되서 모인 흔적들이죠,

엔진오일 순환이 되면서

헤드와 실린더 사이 가스켓을 비집고 엔진오일이 샌거죠.

그게 바로 헤드볼트풀림, 들뜸 현상으로 일어나는

엔진오일누유,냉각수누수 등 여러 현상들이 발생합니다.

실린더쪽은 이상이 없고,

헤드볼트 작업하기 위해서 깨끗이 청소 해두야겠지요?

그랜저HG 3.0 람다엔진 헤드볼트수리를하면서 가장 중요한 부분입니다.

실린더만 청소??

그럼 헤드가 삐져요~ㅋ

람다엔진 헤드쪽도 깨끗히 청소를 해줍시다.

GDI 3.0이여서 흡기밸브쪽에 때들이 많이 뭉쳐있네요,



람다엔진은 헤드볼트만 수리로만 해서 출고가 중요한게 아닙니다.

출고를 하더라도

나의 자동차가

?전보다 조용하면서,전보다 출력 상승하고,최상에 엔진 컨디션을 가지고 있으면~

문의주신 고객님들도 더 믿음이가고 신뢰가 가지 않을까요?^_^

그래서~

람다엔진에 감성마력을 듬뿍듬뿍 느끼게 해줄 녀석이 있지요..^^

흡기밸브친구 호순이~입니다.

GDI가 관리가 중요한가요??

GDI 엔진 관리 제대로 안된 경우

* 인젝터 분사구에 적체되는 카본으로 인한 분사 상태 불량

(연료의 검 성분이 원인)

* 공기 흡입라인에 쌓이는 카본으로 공기의 와류 현상 및 공기유입량 감소

(오염된 엔진 오일 증기가 원인)

* 연소실에서 역화 되는 가스에 의한 흡기밸브에 적체되는 카본

(미연소 가스의 카본이 원인)

* 연소실에 적체되는 카본

(미연소 가스의 카본이 원인)

정말 사진만 보아도 시원시원하게 뻥 ~ 뻥 뚫어주네요.



이것이 호순이 능력! (능력치가 발생하지요!)ㅋㅋㅋ 

연비회복 최대 20% (음 조금만 회복되군요,그래도 20%으로라도 어디에유? ★★☆☆☆)

소음 큰폭 감소 (오 이건 소음에 민감하신분들한테는 강추이네요. ★★★★★)

가속력회복(오 이것도 고속주행할때 퐉퐉 밀어주니 강추이네요. ★★★★★)

부품 수면연장 2배 이상 (으음 소모품 갈 시간을 늘려주니 좋네요. ★★★☆☆)

이것은 헬리코일 방식이 아닙니다.

(주)하마모터스에서

람다엔진연구끝에 완전 헬리코일보다

더~더!

엔진오일누유 끝!냉각수 누수 끝! 작업을 자랑하는

람다엔진 헤드볼트 수리입니다.

람다엔진 헤드볼트는 순정 그대로 써주셔야됩니다.

강화헤드볼트 X

순정헤드볼트 O

정비지침서 그대로 

타이밍체인[Timing Chain]

크랭크축의 타이밍기어와 캠축의 타이밍기어를 연결해 캠축을 회전시키는 역할을 하는 체인이다.

자동차 엔진의 동력 전달 방식은 크게 벨트 타입과 기어물림 타입, 그리고 체인 타입이 있는데, 이 가운데 가장 최근에 등장한 방식이 바로 체인 방식이다. 즉, 타이밍체인은 크랭크축이 캠축을 구동할 때 체인을 사용해 동력을 전달하는 방식을 말한다. 타이밍벨트와 다른 점은 고무를 재질로 사용하는 것이 아니라, 체인을 사용한다는 점이다.

체인 종류는 사일런트 체인과 롤러 체인이 있다. 타이밍벨트의 경우 7만~8만㎞를 주행하면 고무가 마모되기 때문에 교체해 주어야 하지만, 타이밍체인은 폐차할 때까지 거의 교체할 필요가 없어 반영구적이다. 따라서 정비 비용이 적게 들고, 엔진오일로 윤활하기 때문에 소음도 거의 없는 것이 장점이다. 유럽 등지에서 고급차용으로 인기를 끌고 있으며, 한국에서도 타이밍체인을 적용하는 차량이 늘어나고 있는 추세이다.

 

#그랜저hg엔진오일누유

#그랜저HG냉각수누수

#아산람다엔진수리

#천안람다엔진수리

#아산헤드볼트수리

#천안헤드볼트수리

-0- 어우 엔진 전문가 손길을 역쉬,,

틀리죠잉

람다엔진수리 청소는 위에서부 아래로~

람다엔진 헤드볼트 만 바꿔서 이런소리가 나는게

아닙니다.

한땀 한땀 하나 하나 신경쓰고 조립 작업을하여,

탄생한겁니다.^_^

(호호호홋 3.0 GDI 람다엔진 컨디션 좋네요.)

잊지 않고, 작업 문의 주신

그랜저HG고객님 진심으로 감사드립니다.

전화상담 및 예약 

041-544-5795 / 09:00 ~ 20:00

연락주세요.^_^